Evaluation de systèmes d’avertissement pour collision au profit des déficients visuels

AGEING Boston – Shrinivas Pundlik et al ont estimé, dans une étude parue dans le magazine scientifique JAMA Ophthalmology en Juillet 2021, que les collisions ou obstacles de la vie quotidiennes pouvaient être réduits grâce à des systèmes d’aide à la mobilité chez les personnes malvoyantes. Les auteurs ont mené une étude clinique randomisée en double aveugle dans laquelle 31 volontaires indépendants avec déficiences visuelles sévères, incluant la cécité totale et les restrictions de champ visuel périphérique, utilisant une canne blanche ou un chien guide ont utilisé un système d’avertissement de collision dans leur vie quotidienne durant 4 semaines, entre Janvier 2018 et Décembre 2019. Le dispositif composé d’une caméra placée sur la poitrine détectait les risques de collision aléatoirement en mode actif (condition d’intervention) où les alertes de collisions étaient transmises par un bracelet vibrotactile ou en mode silencieux (condition de contrôle) où aucun avertissement n’était transmis malgré la détection des obstacles. Les mesures portaient sur le taux de collision pour 100 dangers par heure, comparées entre les 2 modes de fonctionnement pour chaque participant. Une analyse en intention de traiter a été réalisée. 18 (58%) des 31 participants étaient des hommes d’âge moyen (plage) 61 (25-73) ans. 19 (61%) participants présentaient une acuité visuelle limitée à la perception lumineuse ou moins, 28 (90%) ont déclaré utiliser habituellement une canne blanche comme aide à la mobilité. Le nombre moyen (écart interquartile) de contacts était inférieur avec le mode actif en comparaison au mode silencieux (9,3 [6,6-14,9] vs 13,8 [6,9-24,3]; différence, 4,5; IC 95%, 1,5-10,7; P < 0,001). Le taux de collision était significativement réduit en mode actif par rapport au mode silencieux en prenant en compte les caractéristiques démographiques, une acuité visuelle supérieure à la perception lumineuse (β = 0,63; IC 95%, 0,54-0,73; P < 0,001). L’équipe menée par Shrinivas Pundlik a conclu que les systèmes d’avertissement pour collision étaient associés à un risque réduit de contacts avec les obstacles dans la mobilité quotidienne des 31 participants déficients visuels, indiquant le potentiel du dispositif pour augmenter les aides à la mobilité. (sk)

Auteurs : Shrinivas Pundlik, PhD, Vilte Baliutaviciute, BS, Mojtaba Moharrer, PhD, Alex R. Bowers, PhD, Gang Luo, PhD, Correspondance : Schepens Eye Research Institute of Mass Eye and Ear, Boston, Massachusetts, Etude : Home-Use Evaluation of a Wearable Collision Warning Device for Individuals With Severe Vision Impairments: A Randomized Clinical Trial, Source : JAMA Ophthalmol. 2021 Sep 1;139(9):998-1005. doi: 10.1001/jamaophthalmol.2021.2624, Web : https://jamanetwork.com/journals/jamaophthalmology/article-abstract/2782065